bird of prey самолет

Bird of Prey

Bird of Prey
Тип экспериментальный самолёт
Разработчик Phantom Works
Производитель McDonnell Douglas / Boeing
Первый полёт 11 сентября 1996 года
Конец эксплуатации Апрель 1999 года
Единиц произведено 1
Варианты Boeing X-45
Медиафайлы на Викискладе

Boeing Bird of Prey — экспериментальный самолёт, разработанный McDonnell Douglas / Boeing в 1990-х. Самолёт не получил индекса серии X, поскольку не являлся прототипом реального аппарата, а использовался только как тестовый стенд (технологический демонстрант) для отработки технологий невидимости stealth.

Название самолёта — отсылка на «Klingon Bird of Prey» — военный корабль от телесериала «Star Trek».

Развитие технологий невидимости началось в 1992 году в Phantom Works — специальном подразделением McDonnell Douglas. Позже это подразделение стало частью Boeing Integrated Defense Systems после слияния Boeing и McDonnell Douglas в 1997 году.

Первый полёт Boeing Bird of Prey был в 1996 году, и ещё 39 полётов были выполнены до закрытия программы в 1999-м. Boeing Bird of Prey разрабатывался, чтобы отработать технологии предотвращения радиотени, выработать концепцию геометрии корпуса, проверить активный камуфляж его поверхности. В частности аппарат имел специальное покрытие, способное поглощать радиоволны, менять цвет и отражающую способность для соответствия внешним условиям.

Boeing Bird of Prey рассекречен в апреле 2002 года.

Примерно так могут выглядеть самолёты будущего по версии Airbus

В то время, как автомобили всё быстрее примеряют на себя новые технологии, а на пороге стоит совершенно новый вид транспорта в виде Hyperloop, самолёты, как может показаться, не меняются вообще.

И хотя в деталях это, конечно, не так, в целом самолёты по своей сути мало изменились за последние десятилетия.

Однако это не означает, что авиакомпании не пытаются придумать что-то новое. К примеру, электрические самолёты — уже реальность, пусть и пока в единичных экземплярах.

Компания Airbus показала, как может выглядеть самолёт в обозримом будущем. Концепт назвали Bird of Prey, так как он перенял от птиц гораздо больше, чем нынешние самолёты.

Для начала стоит уточнить, что это теоретический проект, не представляющий фактические формы самолёта. Однако при этом Airbus уточняет, что создан концепт не на пустом месте, а на основе «реалистичных идей».

The ‘#BirdOfPrey’ is taking wing! This sleek new concept takes inspiration from eagles to create a hybrid-electric design with individually controlled feathered wings. We’re always looking for pioneering new ideas – what would your aircraft be inspired by? https://t.co/HOfecb8X06 pic.twitter.com/0zXOr5znJv

Компания говорит, что сейчас у авиаконструкторов стоят задачи сделать самолёты тише, экономичнее и экологичнее, и биомимикрия — одно из направлений, которое поможет достичь этих целей.

Кроме того, Bird of Prey — гибридный аппарат, хотя вряд ли это имеет значение, когда речь идёт о теоретическом концепте.

Компания Airbus представила концептуальный дизайн авиалайнера, похожего на птицу. Целью была мотивация следующего поколения авиационных инженеров, подать им идею как они могут изменить ситуацию, применяя технологии, исследованные в компании, в области гибридно-электрической тяги, систем активного управления и современных композитных конструкций.

Теоретический проект, представленный на этой неделе на британском международном авиасалоне Air Tattoo, представляет собой гибридный электрический турбовинтовой самолет для региональных авиаперевозок. Вдохновленный эффективной механикой птицы, он имеет структуры крыла и хвоста, которые имитируют части хищной птицы, а также имеют индивидуально управляемые перья, которые обеспечивают активный контроль полёта.

Самолет будет перевозить до 80 пассажиров, до 1500 километров и сжигать от 30% до 50% меньше топлива, чем сегодняшние эквивалентные самолеты, сказал Airbus.

Концепт имеет название The Bird of Prey что переводится как хищная птица.

Оцените статью